Pour utiliser ces centrales doivent être identifiés par une carte RFID qui fait partie de l'Alliance des municipalités interopérabilité ICAEN (Institut Catalan de l'Energie). Si vous ne l'avez pas, peut être envoyé au ministère des Infrastructures et des services publics de la ville de Roses, fournissant l'ID utilisateur du véhicule électrique, permis de conduire et les spécifications techniques du véhicule. Bientôt, il va également lancer une application qui permettra une telle identification.

Cette action est incluse dans le programme du Plan d' action pour l' énergie Roses (SEAP), qui vise à réduire les émissions de CO 2 d'au moins 20% d'ici à 2020. Parmi actions incluses dans le plan de la réduction des gaz à effet de serre, il y a le renouvellement de la flotte efficace des voitures et la diversification du secteur de l' énergie de la ville. Pour parvenir à ce renouvellement, l' une des mesures prises est l'installation de deux stations de recharge pour véhicules électriques qui viennent maintenant en service, ainsi que le renouvellement progressif des véhicules du conseil municipal aux modèles électriques.

Les travaux sur l'installation de deux centrales ont été un coût total de 49 000 € et une subvention de l'Institut Catalan de l'Energie (ICAEN) 20.000 € Les. Points installés et caractéristiques comprennent:

Av de Rhode, 58 (Place bocce)

type de station

Semi rapide (EdRSR)

Capacité d'alimentation

22 kW

lien

Mode AC

connecteurs

2 x type II

2 x Shuck

temps de charge

2-4 heures

Gingolers Riera, 68 (côté bâtiment Telefónica)

type de station

Semi rapide (EdRSR)

Capacité d'alimentation

25 kW

lien

Mode AC

mode DC

connecteurs

1 x type II

1 x CHAdeMO (tuyau)

1 x COMBO CCS (tuyau)

temps de charge

2-4 heures